Ремонтное судно направляется для ремонта оптоволоконного кабеля Quintillion

Через семь недель после того, как оптоволоконный кабель Quintillion потерпел катастрофический сбой и вызвал массовое отключение интернета на северо-западе Аляски от Уткиагвика до Нома, судно для ремонта кабеля Integrity направляется к месту обрыва кабеля, примерно в 34 милях к северу от мыса Оликток. Ремонтное судно вышло из Ванкувера 25 июля и находится в водах Аляски. Он сделал остановку в Сьюарде, прежде чем отправиться в Датч-Харбор и на ремонтную площадку, куда, по прогнозам, он прибудет на вторую неделю августа, сообщил президент Quintillion Мак Макхейл изданию Nugget во вторник, 1 августа. Установленных временных рамок не существует. Сроки проведения ремонта корабль и экипаж определят после прибытия на место и оценки ущерба. Судно останавливается для загрузки инструментов, оборудования и персонала для ремонта. Во время путешествия Quintillion постоянно следит за погодой и ледовым покровом на ремонтной площадке. Макхейл сказал, что когда судно приближается к Коцебу, ремонтная группа оценит ледовую ситуацию, и если лед в зоне ремонта слишком толстый, судно будет ждать в Коцебу, пока продолжение операции не станет безопасным. Процедура ремонта кабеля начнется с места обрыва со стороны моря. Там судно запустит в воду аппарат дистанционного управления, оснащенный камерами и гидролокаторами, где он обнаружит кабель и доставит его на поверхность для буксировки. Затем судно переместится к берегу, используя дистанционно управляемое транспортное средство, чтобы определить место повреждения и всплыть на поверхность. Затем обе точки кабеля будут доставлены на судно, где пройдут соответствующие испытания и ремонт. На данный момент, по словам Макхейла, система снова заработает. Транспортное средство с дистанционным управлением доставит кабель обратно на дно океана, где его можно будет выкопать с помощью водометов, плугов и различных других инструментов. Обычно кабель закапывают на глубине от двух до четырех метров (от 6,6 до 9,8 футов) под дном океана. Ремонтная бригада будет идти на максимальную глубину заглубления. Они также могут использовать бетонные ограждения поверх ремонтной зоны, чтобы обеспечить дополнительную защиту от будущих событий, которые могут повредить кабель. По данным Quintillion, причиной повреждения кабеля стало обледенение. Макхейл дал общее описание процедуры, основанное на электронных испытаниях, которые они провели на покрытой льдом территории. Вполне возможно, что план может измениться, как только судно достигнет места и сможет полностью оценить ситуацию. «Мы сделаем все возможное, чтобы обеспечить устойчивость и резервирование», — сказал Макхейл. Макхейл сообщил, что оптоволоконный кабель работает без перебоев уже пять лет, но, несмотря на все усилия, обрывы волокна неизбежны. Наибольшую защиту обеспечит новый проект Quintillion по строительству подводного и наземного кольца оптоволоконного кабеля от Нома до Хомера. Проект будет стоить 150 миллионов долларов и субсидироваться за счет гранта федерального правительства в размере 89 миллионов долларов, предоставленного через неделю после отключения электроэнергии 11 июня. В рамках проекта будет создана сеть протяженностью 1600 миль, которая обеспечит резервирование и предотвратит сбои, подобные нынешнему. Проект находится на начальной стадии и будет построен в течение следующих двух-трех лет. Макхейл сообщил, что Quintillion продолжит передавать информацию о текущем ремонте оптоволоконного кабеля по мере приближения судна к месту ремонта.